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自行车维护与保养之——变速器篇

作者:胖哥日期:2013年1月4日 09:34

 

变速器之调整可以避免落链、异音、并使变速顺畅,对骑乘很重要,其操作其实不难。变速器的调整分成三大部分,配合图形,大家慢慢看下去吧,也欢迎朋友们一起讨论。
 

以下是以前3后7,21速的车子为例,开始之前先介绍3个调整机构:
 

1.前间距调整钮

(1)链条和脱轨器的距离叫间距
 

(2)由两颗螺丝组成,旁边有标示HIGH和LOW,H调整大齿间距,L调整小齿间距
 

(3)顺时针转变小
 

(4)前2时,调整H/L是没用的,也就是说它是针对前1和前3,其原理大家弯腰探一下就知道了,靠两颗螺丝顶住脱轨器

2.后间距调整钮

(1)H调整小齿(外侧),L调整大齿(内侧)
 

(2)顺时针转变小
 

(3)其他档位没用,只针对后1和后7

3.变速调整钮
 

(1)前左把变速调整钮,调整前变

(2)前右把变速调整钮,调整后变,这台没有

这台转把式的有,黑色那个钮

 

(3)后脱轨器上调整钮,调整后变

注:(2)和(3)的作用一样,原则上维修时以调整(3)为主,但在行驶中可调整(2)以求便利
 

(4)以上调整钮每次以调整1/4圈为原则,逆时钟旋出时变速线会拉紧
 

a.以前变而言,会使脱轨器向外移动
 

b.以后变而言,会使脱轨器向内移动

记住分三大项就对了,下面3图是概念图,先有个轮廓,再看后面的细部说明。

1、切至前3后7,调前后H钮→可防止落链和解决外侧齿轮变速不易
 

(1)调整前HIGH钮至间距最小但不会磨到,若太大则前3后2或1时会磨到。

(2)调整后H钮,使无异音,可稍为偏内,以免落链时掉到外侧去

2.切到前1后1,调前后L钮→可防止落链和解决内侧齿轮变速不易
 

(1)调整前LOW钮至间距最小但不会磨到,若太大则前1后7或6时会磨到。

(2)调整后L钮,使无异音,可稍为偏外,以免落链时掉进内侧去

3.前2后1-7,调前后手动调整钮→使脱轨器移动至正确位置的调整
 

(1)前2后7和前2后1时,调整前左把变速调整钮,使不磨到,若两者不能兼顾,择一即可。

(2)后1变到2,调整后脱轨器上调整钮,使变速顺畅,且没有磨擦声,依序变至7并调整。再由7变回1,看看哪个档位不顺再调整。

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