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晒下TREK车队服役42年的顶级赛车

日期:2014年5月12日 08:54

 

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Jens Voigt,这位深受车迷喜爱的车手又重回澳大利亚参加2014年Tour Down Under(环澳赛),他将支持Fränk Schleck返回赛场。Voigt的战车与去年相比没有什么太大变化,但是他有了一个新的车队名称——Trek Factory Racing(Trek工厂车队)。

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Voigt是参赛选手中年龄最大的,他年龄正好是他的参赛号码——42,是位名符其实的老将,也就是说,在这个年龄Voigt仍然能保持非常好的竞技状态。

Voigt的身材又高又瘦,他身高达到1.89米,因此他只有很少的配件选择来帮助达到精确的fit,他选择的177.5腿长的曲柄就是不常见的,Trek为他修订了座杆顶端以支持Voigt使用更长的带有较小后飘的座杆头。

锁踏从Speedplay(棒棒糖锁踏)换成了Shimano的锁踏,这算是一个较小的改变,Voigt喜欢一个更宽的踩踏间距,因此他选择了Shimano带有宽轴的Dura-Ace锁踏,这样可以把他的Q-factor增加8毫米。

其它的配置就和车队相似(除了Fabian Cancellara,他还在使用机械变速),Voigt使用新的11速Dura-ace 9070 Di2电子变速套件,并且使用内置电池。除此之外,还有一处改进——额外增加了一个爬坡变速,这样就在变速时就无需把手从车把上面移开。

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在车把上增加了一对变速按键,这样在爬坡时无需把手从车把上移开就能变速

 

虽然Bontrager提供全系列的碳纤车把,但Voigt还是选择使用一个铝合金型号,原因则是铝合金车把在碰撞后具有更大的可靠性。

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完整配置

车架:Trek Madone 7 Series, 60cm H1 Team Issue

前叉:Trek Madone KVF full carbon

碗组:Internal 1 1/8in to 1 1/2in tapered

把立:Bontrager Race XXX Lite, 120mm x -7 degrees

车把:Bontrager Race Lite Anatomic, 1100px (c-c)

把带:Bontrager cork

前刹:Shimano Dura-Ace direct mount BR-9010

后刹:Shimano Dura-Ace direct mount

刹车手柄:Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-9070

前变:Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070

后变:Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070

变速手柄:Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-9070 + Climber shifter

飞轮:Shimano Dura-Ace CS-9000, 11-25T

链条:Shimano Dura-Ace CN-9000

牙盘:SRM Wireless PowerMeterDuraAce 9000, 177.5mm, 53/39T

中轴:BB90不锈钢轴承

脚踏:Shimano 9000 Dura-ace Wide spindle

轮组:Bontrager Aeolus 5 tubular

前车胎:Schwalbe One 24mm

后车胎:Schwalbe One 24mm

车座:Bontrager Team Issue - Soft

座杆:Madone Long 5mm setback

水壶架:Bontrager RXL bottle cage (2)

码表:SRM PowerControl 7

车手测量数据

车手身高:1.89m (6ft 2in)

车手体重:76kg (167.2lb)

五通到车座高度,c-t: 842mm

车座后飘:94

立管长度 (c-t):573mm

立管长度 (c-c):510mm

车座尖端到车把中长度:610mm

车座到车把落差:130mm

头管长度:180mm

等效上管长度:591mm

车重:7.09kg (15.60lb)

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